2024.10.31(목) 22:30
장재훈 현대차 사장은 이날 오전 경기 고양시 현대 모터스튜디오에서 열린 이니시움 공개 행사에서 "내년이면 수소 사회에 대한 현대차의 오랜 신념의 결실인 새로운 수소전기차가 세상에 나온다"며 "현대차는 수소 선도자로서 수소차 시장을 더 크게 열어 보일 것"이라고 말했다.
◆"수소 사회 여는 선봉장"
이니시움은 라틴어로 '시작, 처음'을 뜻한다. 현대차는 수소 사회를 여는 선봉장이라는 의미로 지었다.
현대차는 이니시움에 '아트 오브 스틸'이라는 디자인 언어를 반영했다. 스틸(강철)의 자연스러운 탄성을 살리고 소재 자체에서 오는 강인함과 아름다움을 강조해 수소가 가진 순수하면서도 강인한 본성을 녹여냈다는 설명이다.
이상엽 현대제네시스글로벌디자인담당 부사장은 "이니시움은 안전하면서도 청정한 수소 에너지의 가능성에 영감을 받아 디자인한 모델"이라며 "수소전기차를 선택하는 고객이 추구하는 가치와 환경을 생각하는 마음, 퍼스트 무버로서의 자부심과 함께 SUV 캐릭터의 단단함을 더욱 강조했다”고 말했다.
특히 이니시움 램프 디자인은 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 'HTWO 상징으로 채택했다. 이와 함께 볼륨감 있는 펜더, 웅장한 21인치 휠, 견고함을 강조한 도어의 그루브 패턴 디테일을 적용해 도시와 아웃도어를 넘나드는 감성을 충족하도록 했다.
◆수소전기차 특화 사양 적용
현대차는 지난 27년간 축적한 수소 기술을 바탕으로 개발한 수소전기차 특화 사양을 이니시움에 대거 적용했다.
우선 수소탱크 저장 용량을 키우고 에어로다이나믹 휠, 구름저항이 적은 타이어 등을 통해 완충 시 최장 650㎞를 달릴 수 있다.
또한 연료전지시스템과 배터리 성능 향상으로 최대 150kW의 모터 출력을 구현, 도심 및 고속도로에서 더욱 향상된 주행 성능을 제공한다.
여유로운 공간도 특징이다. 뒷좌석 레그룸, 헤드룸을 여유롭게 확보하고 시트백 리클라이닝 각도, 리어도어 오픈 각도를 증대하는 등 넓은 2열 공간을 바탕으로 승객에게 보다 쾌적한 탑승 경험을 제공한다.
여기에 편리한 수소 충전을 위해 목적지까지 수소 충전소를 경유해 갈 수 있는 최적의 루트를 안내해 주는 '루트플래너' 기능을 탑재했으며 실내·외 V2L, 9에어백 시스템 등의 기능을 제공한다.
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◆27년 수소전기차 개발 결실
현대차는 이날 이니시움 콘셉트카 공개와 함께 지난 27년간 이어온 수소전기차 개발의 역사를 소개하는 '수소 헤리티지 토크' 행사도 진행했다.
현대차의 수소연료전지 개발을 총괄하는 김창환 전동화에너지솔루션담당 전무, 국내 수소연료전지 개발 1세대인 최서호 현대차 수소연료전지시스템개발담당 상무 등이 참석해 수소전기차 개발에 얽힌 이야기를 풀어냈다.
현대차는 지난 1998년 처음 수소 연구개발 전담 조직을 신설했으며, 2000년 미국 연료전지 전문 업체 UTC파워와 공동으로 수소전기차 개발에 성공했다.
이후 2004년에는 독자 개발 스택을 탑재한 수소전기차를 개발했으며, 2005년에는 환경기술연구소(마북연구소)를 설립하며 수소전기차 개발에 박차를 가했다.
2013년에는 세계 최초로 수소전기차의 본격적인 양산 체제를 갖추고 '투싼ix Fuel Cell' 수소전기차를 선보였으며, 5년 뒤인 2018년에는 수소전기차 전용 모델 '넥쏘(NEXO)'를 세상에 내보냈다.
장재훈 사장은 "지난 27년간 현대차가 흔들림 없이 도전하고 결단할 수 있었던 것은 수소의 가치에 대한 올곧은 신념이 있었기 때문"이라며 "수소는 미래 세대를 위한 깨끗한 에너지일 뿐 아니라 접근성이 좋고, 따라서 공평한 에너지"라고 강조했다.
